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我國自行研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機C919首次亮相(珠海)中國航展
我們中國自己的大飛機
來了！
今天，
我國首個按照國際民航規(guī)章自行研制、
具有自主知識產(chǎn)權(quán)的
大型噴氣式民用飛機C919
首次亮相中國航展，
并進行飛行表演。
藍(lán)天之上，
“大國重器”騰空而起、振翅高飛！
一大波精彩畫面，速速圍觀↓
11點30左右，
C919大型客機
經(jīng)過8、900米的滑行后迎風(fēng)起飛，
飛機在空中平穩(wěn)飛行，
在400英尺空中約45度側(cè)飛，
在高度下降至200英尺后，超低空飛行，
然后迅速拉起，直沖云霄，
展現(xiàn)了飛機的靈活性，
再次降低高度后，又再次拉起。
整個表演結(jié)束后，
平穩(wěn)降落珠海金灣機場。
C919全稱COMAC C919，
C取自中國（China）
和中國商飛（COMAC）的首字母，
第一個“9”寓意天長地久，
“19”則代表這款大型客機
最大載客量為190座。
大型客機研發(fā)和生產(chǎn)制造能力是一個國家航空水平的重要標(biāo)志，也是一個國家整體實力的重要標(biāo)志。
自2007年立項起，從研制著力攻關(guān)、試驗攻堅克難，到完成數(shù)百個試飛科目、上千項試驗科目、數(shù)千個小時飛行的適航取證審定工作，C919的誕生一棒接著一棒跑。C919的研制攻克了包括飛機發(fā)動機一體化設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)控制律、主動控制技術(shù)、全機精細(xì)化有限元模型分析等在內(nèi)的100多項技術(shù)。不包括機載系統(tǒng)，僅大飛機自身的部段、部件，如果全部拆成零件，總共約有100萬個小零件。
2022年9月，C919大型客機完成全部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證。C919大型客機研制成功，獲得型號合格證，標(biāo)志著我國具備自主研制世界一流大型客機能力，是我國大飛機事業(yè)發(fā)展的重要里程碑，中國人在追逐大飛機夢的道路上取得歷史性成就。
C919大型客機
研制歷程
國務(wù)院發(fā)布《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》。大型飛機重大專項被確定為16個重大科技專項之一。
中央政治局召開第192次常委會，聽取并同意國務(wù)院大型飛機重大專項領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于大型飛機重大專項有關(guān)情況的匯報》，決定成立大型客機項目籌備組。
中國商飛公司正式發(fā)布首個單通道常規(guī)布局150座級大型客機機型代號“COMAC919”，簡稱“C919”。
C919大型客機1:1展示樣機在珠海航展上首次展出。
C919首架機在浦東基地正式總裝下線。這標(biāo)志著C919首架機的機體大部段對接和機載系統(tǒng)安裝工作正式完成，同時，標(biāo)志著C919大型客機項目工程發(fā)展階段研制取得了階段性成果，為下一步首飛奠定了堅實基礎(chǔ)。
C919完成首次高速滑行。
C919在上海浦東機場沖上云霄，成功完成首飛任務(wù)。
6架C919在上海、閻良、東營、南昌等地進行飛行試驗，開展了一系列地面試驗和飛行試驗。
C919獲型號檢查核準(zhǔn)書（TIA），全面進入局方審定試飛階段。
C919全球首單正式落地。
中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919，首次飛行試驗圓滿完成。
C919完成全部適航審定工作后，獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證。
（上下滑動查看△）
今天，
C919承載著中國人的藍(lán)天愿景，
滿載著中國創(chuàng)新的力量，
直沖云霄，翱翔天際！
攻堅克難，今日圓夢！
我們驕傲！自豪！
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