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    廣州或?qū)⑿略?0條軌道交通!

    投稿 廣州信息港2022/08/03 16:08:00 發(fā)布 IP屬地:未知 來源:廣州人才招聘網(wǎng) 作者:廣州人才招聘網(wǎng) 351 閱讀 0 評論 0 點(diǎn)贊


    廣州如何建設(shè)“軌道上的城市”?

    規(guī)劃來了!

    廣州將新增

    30條軌道交通、1004公里線路


    8月2日《廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2018-2035年)》(下稱《規(guī)劃》)開始公示?!兑?guī)劃》為廣州構(gòu)建了高速地鐵、快速地鐵、普速地鐵組成的城市軌道交通系統(tǒng),總規(guī)模達(dá)到53條,2029公里,與上一輪規(guī)劃對比,新增30條、1004公里線路。



    歷經(jīng)20多年發(fā)展,廣州城市軌道交通已建成開通16條(段)、621公里(不含廣佛線和7號線佛山段為587.7公里),里程居全國第三,實(shí)現(xiàn)了區(qū)區(qū)通地鐵,拉開了城市空間格局,促進(jìn)了廣佛同城化發(fā)展。軌道占公交出行比例達(dá)60.1%,逐漸成為市民出行的首選。




    規(guī)劃目標(biāo)

    “3060”時空目標(biāo)、“6080”客運(yùn)目標(biāo)

    “3060”時空目標(biāo)

    • 中心城區(qū)至南沙、外圍城區(qū)中心30分鐘直達(dá)

    • 廣州與灣區(qū)各城市中心60分鐘直達(dá)

    • 其中至佛山、東莞30分鐘可達(dá)

    “6080”客運(yùn)目標(biāo)

    • 市域公共交通占機(jī)動化出行比例60%

    • 軌道占公共交通出行比例80%



    規(guī)劃展望

    軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃里程將位于全球前列


    《規(guī)劃》形成高速地鐵、快速地鐵、普速地鐵組成的城市軌道交通系統(tǒng),總規(guī)模達(dá)到53條,2029公里。


    高速地鐵

    • 南北延伸十八、二十二號線

    • 新增十七號線、二十八號線、三十七號線


    共5條、452公里

    快速地鐵

    • 新增二十四、二十五、二十六、二十七、二十九號線

    共11條、607公里

    普速地鐵

    • 加密中心城區(qū)線網(wǎng),打造南沙相對獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò),搭建外圍城區(qū)軌道骨架,引入佛山、東莞等周邊城市銜接軌道線路10條


    共37條、970公里

    廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃線路一覽表

    (可上下滑動查看)


    規(guī)劃實(shí)施后,廣州軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃里程位于全球前列。國內(nèi)方面,廣州百萬人口擁有城市軌道里程101公里(北京109公里、上海88公里、深圳77公里),僅次于北京;從全球來看,廣州百萬人口擁有軌道交通(含城際鐵路、市郊鐵路、城市軌道)里程125公里,達(dá)到國際先進(jìn)水平,鞏固提升廣州國際綜合交通樞紐能級。


    客流覆蓋方面,中心城區(qū)站點(diǎn)800米人口、就業(yè)崗位覆蓋率超過80%,全市軌道交通占公共交通出行比例達(dá)到80%,滿足人民對美好生活的向往。




    規(guī)劃亮點(diǎn)

    緩解地鐵三、五號線

    廣州與灣區(qū)各城市中心60分鐘直達(dá)

    亮點(diǎn)一

    構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)

    “樞紐共享、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、中心直達(dá)”的

    一體化軌道體系


    • 構(gòu)建以廣州為中心的粵港澳大灣區(qū)60分鐘交通圈,支持“雙區(qū)建設(shè)、雙城聯(lián)動”。加強(qiáng)廣州與灣區(qū)城市地鐵對接,實(shí)現(xiàn)廣佛一張網(wǎng)、穗莞多通道、相鄰城市中心直達(dá)。


    • 形成對外軌道銜接通道28條,其中廣佛銜接通道18條,穗莞銜接通道6條,廣州至深圳、清遠(yuǎn)、中山、惠州等地區(qū)銜接通道各1條。


    • 協(xié)同高鐵、城際,實(shí)現(xiàn)廣州與灣區(qū)各城市中心60分鐘直達(dá),其中至佛山、東莞30分鐘可達(dá)。

    亮點(diǎn)二 

    構(gòu)筑中心城區(qū)至南沙、外圍城區(qū)的

    高標(biāo)準(zhǔn)軌道網(wǎng)絡(luò)


    • 構(gòu)筑市域高速地鐵,拉近南沙、外圍城區(qū)與中心城區(qū)間的時空距離,支撐城市空間格局。


    • 規(guī)劃南北延伸十八、二十二號線,新增十七號線、二十八號線、三十七號線,推動南沙、知識城、增城、從化、花都、空港、番禺等地區(qū)30分鐘快速直達(dá)市中心。

    亮點(diǎn)三

    南沙獨(dú)立軌道交通網(wǎng)絡(luò)


    打造南沙獨(dú)立軌道交通網(wǎng)絡(luò),快速聯(lián)動深港、珠澳,支撐南沙與港澳全面合作。


    • 一方面規(guī)劃地鐵二十二號線延伸至東莞、深圳,十八號線與南中珠城際貫通運(yùn)營,構(gòu)建南沙與前海、橫琴兩個合作區(qū)之間的快速交通通道,進(jìn)一步增強(qiáng)南沙與深港、珠澳的快速聯(lián)系,鞏固提升南沙區(qū)位優(yōu)勢,引領(lǐng)南沙發(fā)展。


    • 另一方面在南沙區(qū)內(nèi)規(guī)劃布局近300公里的獨(dú)立軌道交通網(wǎng)絡(luò),暢通區(qū)內(nèi)各產(chǎn)業(yè)組團(tuán)間聯(lián)系,為南沙的發(fā)展提供“最強(qiáng)”交通支撐。

    亮點(diǎn)四

    加密中心城區(qū)大客流走廊的覆蓋

    解決現(xiàn)有線路客流瓶頸問題


    • 加密中心城區(qū)軌道覆蓋,打造優(yōu)質(zhì)生活圈,改善居民出行體驗(yàn)。


    • 規(guī)劃地鐵二十四、二十五、二十六等線路覆蓋大客流走廊,完善以軌道交通為主體的公共交通系統(tǒng),緩解中心城區(qū)道路交通壓力及地鐵三、五號線等線路客流擁擠的問題,提高軌道交通服務(wù)品質(zhì)。

    亮點(diǎn)五

    加強(qiáng)國鐵、城際、地鐵等多網(wǎng)融合


    • 推動高速地鐵與城際軌道互聯(lián)互通,強(qiáng)化樞紐銜接,促進(jìn)多網(wǎng)融合。


    • 確保綜合樞紐至少2條以上軌道線路銜接、80%以上城際站有城市軌道銜接,形成國鐵/城際、高速/快速地鐵、普速地鐵3個“1000公里”,支持打造綜合立體交通網(wǎng)。


    反饋意見方式


    (一)電子郵件:

    gzsgdjtxwgh@gz.gov.cn;


    (二)傳真:

    廣州市規(guī)劃和自然資源局:020-83340878;

    廣州地鐵集團(tuán):020-83106611;


    (三)信函:

    廣州市規(guī)劃和自然資源局:廣州市越秀區(qū)廣衛(wèi)路10號西側(cè)大堂,510030;

    廣州地鐵集團(tuán):廣州市海珠區(qū)新港東路1238號41樓,510335


    (四)網(wǎng)頁留言:

    本公示專題頁面留言板。

    http://ghzyj.gz.gov.cn/hdjlpt/yjzj/answer/21699


    注:上述任一渠道均可,無需多發(fā)。意見反饋需在傳真首頁、信封、電子郵件標(biāo)題處注明“廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2018-2035年)方案公示意見反饋”。


    公示時間:

    2022年8月2日至2022年8月16日24時。


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